مک‌لارن در این مراسم از یک P1 با کد XP2R استفاده کرد. این خودرو یک رنگ نقره‌ای سوپرنووا داشت و در طول اتمام دور، حالت مسابقه خودرو روشن بود که این حالت باعث افزایش ارتفاع بال عقب فعال تا 300 میلی‌متر می‌شود. ارتفاع خودرو هم تا 50 میلی‌متر کاهش یافته بود و سیستم کنترل فنربندی خودرو که RaceActive نام دارد، تا سیصد درصد مستحکم‌تر شده بود.
راننده خودرو کریس گوودوین، رییس بخش تست درایو مک‌لارن بود. این خودرو در بخشی از پیست موفق شد که به نهایت سرعت خودرو که به صورت الکتریکی در 330 کیلومتر در ساعت محدود شده است هم برسد. راننده به طور متوسط هر شش ثانیه دنده عوض می‌کرد و هفت بار هم از DRS استفاده کرد.

نظرات شما عزیزان:

نام :

آدرس ایمیل:

وب سایت/بلاگ :

متن پیام:

نظر خصوصی

 کد را وارد نمایید:

 

 

 

عکس شما

آپلود عکس دلخواه: